蔚来二季度净亏损额扩大，李斌表示全力推进月销3万目标

8月30日，买车网Buycar获悉，根据蔚来汽车发布的数据显示，二季度蔚来实现营收87.72亿元，同比下滑14.8%，市场预期为91.5亿元；净亏损60.56亿元，同比扩大140.2%；销量为2.35万辆，较去年同比下滑6.1%；毛利率下滑至1%，去年同期为13%。

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在财报电话会议上，蔚来CEO李斌表示，当前的市场环境充满挑战，智能电动汽车市场竞争日益激烈，蔚来在核心技术、产品布局、销售能力、制造和供应链等方面做好准备，聚焦市场销售策略的执行，推动交付量稳步提升。

接下来，蔚来仍将聚焦于现有8款车型的销售。其中，计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUV EC6，随着新车的发布，蔚来也将完成基于第二代技术平台的全部产品切换，能够覆盖高端市场80%的用户需求。

“明年NIO品牌不会有全新产品交付，但是销售表现会提升。就像2021年我们没有新产品交付，但是销量、毛利、产品质量等都达到更好的状态。”李斌如是说。

与此同时，针对蔚来第二品牌和手机业务，李斌指出，蔚来旗下大众市场品牌“阿尔卑斯”将会在明年下半年发布第一款产品，目前该产品的开发工作正在顺利进行，品牌下的第二款车也已经在开发之中。

李斌强调，针对大众市场的品牌开发理念与NIO品牌不同，会更加追求每一款车的销量，款数不会很多，会更专注于家用市场，而蔚来则是要通过8款车型来满足高端市场更加个性化的需求。

而对于手机业务，李斌表示，蔚来手机的推出对于增加车的竞争力是十分有意义的，蔚来并非要进入手机领域，而是要满足用户对于手机更好匹配汽车的需求，蔚来手机将于9月下旬开启交付。

值得一提的是，此前有消息称，“蔚来大举招聘销售人员，大量新入职的员工来自奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌。”在财报电话会议上，李斌也就此进行了回应称，此举是为了弥补蔚来销售能力的不足。

他表示，在今年6月意识到蔚来销售人员数量和能力落后于竞争对手。例如奔驰、宝马的销售人员是蔚来的6-7倍，相较于部分表现较好的造车新势力，蔚来的销售人员也仅有约一半。销售人员的数量不足，影响了消费者的满意度和转化率。

“从7月开始，我们已经开始全面提升我们的销售能力，目标达到每月锁单3万辆销售能力，9月底将完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。在下沉市场，我们希望更多有经验的销售人员能加入。”李斌表示。

在聚焦现有产品以及增强销售能力的同时，蔚来也预期，2023年第三季度，蔚来将交付5.5万辆-5.7万辆，同比增长74%-80.3%；营收指引为189亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，这也是蔚来有史以来最高的交付量和营收指引。

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